Die ÖBB-Infrastruktur AG baut derzeit im Tiroler Unterinntal 32 Kilometer
zweigleisige Eisenhahntunnel als Teil des Nordzulaufs zum Brenner Basistunnel.
Die 2003 gestarteten Arbeiten sind weit fortgeschritten, die gesamte
Tunnelstrecke ist fertig ausgebrochen beziehungsweise maschinell aufgefahren.
Tunnelrohbauarbeiten laufen aktuell noch im Osten des Projektgebietes,
wo eine Strecke von 1.600 Metern in offener Bauweise hergestellt wird. Alle im
Rohbau fertig gestellten Abschnitte werden zeitnah an die eisenbahntechnische
Ausrüstung übergeben. Der Einbau aller technischen Anlagen wird rund drei Jahre
in Anspruch nehmen.
Seit Mai 2010 werden im Auftrag der ÖBB zwischen
Stans und Baumkirchen wöchentlich einen Kilometer Gleis fertig gestellt worden.
Im 3-Schicht-Betrieb wurden bereits 6.500 Gleistragplatten und 16.500 Kubikmeter
Beton millimetergenau verarbeitet. Nun sind 35 Kilometer Gleisanlagen fertig
gestellt. Insgesamt 70 Kilometer Gleis werden bis Anfang 2012 in die Tunnels der
neuen Unterinntalbahn eingebaut.
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Projektraum